"ระบบวาล์วเผาไหม้" หมายถึงระบบส่วนประกอบและกลไกในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ควบคุมการเปิดและปิดวาล์วไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์ ระบบนี้มีบทบาทสำคัญในการควบคุมการไหลของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้และการขับก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้ ชุดวาล์วเผาไหม้ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญดังต่อไปนี้:
วาล์ว: วาล์วเป็นอุปกรณ์ทางกลที่เปิดและปิดเพื่อให้อากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ (วาล์วไอดี) และเพื่อให้ก๊าซไอเสียออก (วาล์วไอเสีย)
สปริงวาล์ว: สปริงวาล์วให้แรงที่จำเป็นในการปิดวาล์วหลังจากเปิดแล้ว ช่วยรักษาจังหวะวาล์วให้เหมาะสมและป้องกันการลอยตัวของวาล์ว (สภาวะที่วาล์วปิดไม่เร็วพอ)
เพลาลูกเบี้ยว: เพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลาหมุนที่มีแฉกหรือลูกเบี้ยวที่เปิดและปิดวาล์ว รูปร่างและการจัดเรียงของลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวจะกำหนดจังหวะวาล์ว
สายพานไทม์มิ่งหรือโซ่: ในเครื่องยนต์หลายๆ รุ่น สายพานไทม์มิ่งหรือโซ่จะเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยว การซิงโครไนซ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาจังหวะวาล์วที่แม่นยำ
ก้านกระทุ้งและแขนโยก (ในเครื่องยนต์ก้านกระทุ้ง): ในเครื่องยนต์ก้านกระทุ้ง การเคลื่อนที่จากเพลาลูกเบี้ยวจะถูกถ่ายโอนไปยังวาล์วผ่านทางก้านกระทุ้งและแขนโยก เครื่องยนต์กระทุ้งนั้นพบได้น้อยในปัจจุบัน แต่สามารถพบได้ในการออกแบบบางอย่าง โดยเฉพาะในรถยนต์รุ่นเก่า
ลูกเบี้ยวหรือตัวยก: ในเครื่องยนต์ลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ (OHC) ตัวติดตามลูกเบี้ยวหรือตัวยกถูกใช้เพื่อส่งการเคลื่อนไหวจากเพลาลูกเบี้ยวไปยังวาล์ว
การทำงานที่เหมาะสมของชุดวาล์วเผาไหม้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการผลิตพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจว่าวาล์วไอดีและไอเสียเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสมในรอบสี่จังหวะของเครื่องยนต์ (ไอดี กำลังอัด กำลัง และไอเสีย) จังหวะวาล์วที่แม่นยำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง การขับก๊าซไอเสีย และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยรวม
นอกจากนี้ ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ได้นำไปสู่การพัฒนาระบบวาล์วแปรผันไทม์มิ่ง (VVT) ซึ่งช่วยให้สามารถปรับจังหวะวาล์วเพื่อปรับปรุงสมรรถนะ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการปล่อยไอเสียภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ระบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของชุดวาล์วเผาไหม้
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถไฟวาล์วเผาไหม้ ประเทศจีน ผู้ผลิตรถไฟวาล์วเผาไหม้ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
